Florenz liegt zentral in der Toskana und ist aus dem deutschsprachigen Raum gut per Flug oder Bahn erreichbar. In der kompakten Altstadt braucht man kein Auto – wer mit dem Wagen kommt, stößt schnell auf strenge Fahrverbote. Dieser Ratgeber sortiert die Wege in die Stadt und bis ins Zentrum.
Mit dem Flugzeug nach Florenz
Der Flughafen Florenz-Peretola (offiziell Amerigo Vespucci, Code FLR) liegt rund fünf Kilometer nordwestlich der Altstadt und ist damit einer der stadtnächsten Flughäfen Italiens. Die Tramlinie T2 verbindet ihn direkt mit dem Zentrum: Endstation ist die Haltestelle Unità nahe dem Bahnhof Santa Maria Novella, die Fahrt dauert etwa 20 Minuten. Die Tram-Haltestelle Aeroporto liegt nur rund zwei Gehminuten vom Terminal entfernt.
- Betriebszeiten T2: täglich von 05:00 bis 00:30 Uhr, in den Nächten von Freitag und Samstag verlängert bis gegen 02:00 Uhr. Die erste Fahrt ab Flughafen startet um 05:00, ab Zentrum um 05:10.
- Takt: tagsüber dicht, etwa alle 5 bis 10 Minuten; abends und nachts seltener.
- Ticket: ein Einzelticket (90 Minuten gültig) kostet 1,70 Euro, ein 10er-Carnet 15,50 Euro (also 1,55 Euro pro Fahrt). Vor dem Einsteigen entwerten.
Mehr Auswahl und oft günstigere Tarife bietet der größere Flughafen Pisa (PSA), gut 80 Kilometer westlich. Vom Terminal bringt der Shuttle-Zug PisaMover in etwa fünf Minuten zum Bahnhof Pisa Centrale (6,50 Euro); von dort fahren Regionalzüge weiter nach Florenz. Komfortabler ist die direkte Regionalverbindung Pisa Aeroporto – Florenz SMN (mit Halt in Pisa Centrale) in rund einer Stunde, in der 2. Klasse 5,80 Euro, in der 1. Klasse 8,70 Euro. Wie es vom jeweiligen Flughafen weiter ins Zentrum geht, steht im Detail unter Vom Flughafen ins Zentrum.
Mit der Bahn
Innerhalb Italiens ist die Bahn meist die bequemste Anreise, und Florenz hängt mitten im Hochgeschwindigkeitsnetz. Zentraler Kopfbahnhof ist Firenze Santa Maria Novella (SMN), direkt am Rand der Altstadt. Bedient wird er 2026 von den beiden Standardanbietern Frecciarossa (Trenitalia) und Italo, die auf den Hauptachsen parallel und im Minutenabstand verkehren.
Typische Fahrzeiten nach Florenz (Highspeed):
- Bologna: rund 37 Minuten – auf dieser Achse fahren etwa 70 Verbindungen täglich.
- Rom: etwa 1,5 Stunden.
- Venedig: etwa 2 Stunden.
- Mailand: knapp unter 2 Stunden.
Die Regionalverbindungen von Pisa nach Florenz dauern im Schnitt rund eine Stunde, die schnellsten gut 50 Minuten, und fahren häufig – etwa alle 30 Minuten, zu Stoßzeiten dichter.
Bahntickets clever buchen
Bei den Highspeed-Zügen entscheidet der Buchungszeitpunkt stark über den Preis. Die günstigen Sparpreis-Kontingente werden meist 90 bis 120 Tage vor Abfahrt freigeschaltet, verkaufen sich aber schnell; in den letzten Wochen vor der Fahrt steigen die Preise steil an. Auf der Strecke Rom–Florenz etwa beginnen die Tarife bei rund 19,90 Euro, wenn man früh bucht, während am Abfahrtstag schnell 70 bis 80 Euro fällig werden. Wer flexibel plant, sollte also möglichst zeitig buchen und Frecciarossa mit Italo vergleichen – beide bedienen denselben Bahnhof.
Ein Nebenargument für die Schiene: Bahnfahren ist klimafreundlicher als Fliegen. Nach typischen europäischen Richtwerten verursacht nationaler Bahnverkehr etwa 35 Gramm CO2 pro Personenkilometer, ein Kurzstreckenflug rund 154 Gramm und ein Inlandsflug sogar gegen 246 Gramm. Wer die Bahn statt eines Inlandsflugs nimmt, spart so grob 86 Prozent der Emissionen – die Zahlen sind Durchschnittswerte und je nach Auslastung verschieden, die Größenordnung aber eindeutig.
Anreise mit dem Auto und die ZTL
Vom Auto ist in Florenz eher abzuraten. Die gesamte Altstadt ist eine Zona a Traffico Limitato (ZTL), eine kameraüberwachte Fahrverbotszone aus fünf Sektoren (A, B, O, F und G). Die Sektoren A, B und O sind ganzjährig werktags aktiv – montags bis freitags von 7:30 bis 20:00 Uhr, samstags von 7:30 bis 16:00 Uhr. Vom ersten Donnerstag im April bis zum ersten Sonntag im Oktober gilt zusätzlich die ZTL Notturna Estiva, die Sommer-Nacht-Zone an den Nächten von Donnerstag bis Samstag. Seit 2025 ergänzt der Scudo Verde eine rund um die Uhr aktive Umwelt-Zone über etwa 38 Quadratkilometer Stadtgebiet, die stark verschmutzende Fahrzeuge und Reisebusse erfasst.
- Bußgeld: eine unbefugte Einfahrt kostet nach Codice della Strada im Grundtatbestand 83 Euro (die Spanne reicht je nach Fall bis rund 332 Euro), zuzüglich Zustellgebühren. Bei Zahlung innerhalb von fünf Tagen wird meist ein Rabatt von 30 Prozent gewährt.
- Hotelgäste: wer innerhalb der ZTL übernachtet, kann das Kennzeichen über die Unterkunft vorab registrieren lassen (Whitelist) und so für An- und Abreise straffrei ein- und ausfahren. Das im Vorfeld mit dem Hotel zu klären, lohnt sich.
Wo genau die Sektorgrenzen verlaufen, zeigt am verlässlichsten die offizielle interaktive Karte der Stadt; eine pauschale Straßenliste gibt es nicht. Im Zweifel gilt: nicht in die Altstadt hineinfahren.
Park-and-Ride statt Innenstadt
Die entspannteste Lösung mit dem Auto ist ein Park-and-Ride am Stadtrand. Der bekannteste ist Villa Costanza in Scandicci – Italiens erster direkt von der Autobahn erreichbarer Drive-and-Tramway-Parkplatz. Er liegt unmittelbar an der A1 zwischen den Ausfahrten Scandicci und Impruneta und hat eine eigene Mautstation. Von hier fährt die Tramlinie T1 in etwa 22 Minuten zum Bahnhof Santa Maria Novella, in Spitzenzeiten alle rund 6 Minuten, an Feiertagen alle rund 8 Minuten.
Im autobahnnahen Parkbereich stehen rund 505 Pkw-Stellplätze (10 für Menschen mit Behinderung) sowie 25 Busplätze bereit, daneben ein kommunaler Bereich mit etwa 160 weiteren Plätzen. Der Tarif ist moderat:
- Erste 15 Minuten gratis.
- Bis 1 Stunde 0,50 Euro.
- 1 bis 4 Stunden 2,00 Euro.
- 4 bis 10 Stunden 5,00 Euro.
- 10 bis 24 Stunden 7,00 Euro.
Das Tramticket ist im Parkpreis nicht enthalten und kommt separat hinzu. Wie man sich danach in der Stadt fortbewegt – Tram, Bus und zu Fuß –, fasst der Ratgeber Fortbewegung in Florenz zusammen.